A Goma, sur les eaux majestueuses du Lac Kivu, se dresse fièrement un symbole d’ingéniosité, d’entreprise locale et d’ambition : le bateau Emmanuel 4. Cette embarcation, aux dimensions impressionnantes de 10 mètres de large et 50 mètres de long, est le fruit d’une collaboration unique entre l’Europe, l’Asie et la créativité congolaise. À travers cette œuvre maritime, le pays démontre son potentiel dans le domaine de la construction navale, tout en impulsant un nouvel élan au tourisme local et au transport de marchandises et de passagers.

Vous n’avez jamais été sur le Lac Kivu en République Démocratique du Congo (RDC) ? Et bien faites un crochet et des croisières avec Dialogue Migration à travers cet article pour découvrir la merveille de ce majestueux et prestigieux navire Emmanuel 4. 

Depuis le mois d’août 2019, l’établissement Silimu a mis en service le bateau Emmanuel 4 sur le lac Kivu. Cette initiative vise à stimuler le tourisme local en attirant les Congolais et les étrangers vers les magnifiques paysages que le pays a à offrir. Ce navire qui facilite le transport de passagers congolais et étrangers, a connu son assemblage et son installation sur le sol congolais, précisément au chantier naval de Kituku, situé à l’ouest de la ville de Goma en RDC. C’est ici que des artisans congolais ont uni leurs compétences pour donner vie à ce bateau unique en son genre. La réalisation de l’Emmanuel 4 a été une véritable prouesse technologique, combinant des matériaux importés d’Europe et d’Asie avec le savoir-faire local, créant ainsi un chef-d’œuvre de l’ingénierie navale. 

Le bateau Emmanuel 4 se distingue par sa capacité exceptionnelle à transporter jusqu’à 150 tonnes de marchandises et à accueillir 800 passagers confortablement assis. Cette polyvalence en fait un atout majeur pour la République Démocratique du Congo, un pays où les besoins de transport de marchandises et de déplacement de personnes sont en constante augmentation.

Avec sa couleur dorée qui lui confère une élégance et une distinction uniques, le démarquant des autres embarcations du lac Kivu, sa construction s’est étalée sur plus de deux ans, une période au cours de laquelle chaque détail a été soigneusement pris en compte pour garantir sécurité et confort.  Au-delà de son statut d’exploit local, l’Emmanuel 4 a développé un rôle migratoire crucial. Il se présente comme le moyen de transport privilégié pour une communauté diverse d’expatriés de différentes nationalités, offrant une connectivité essentielle entre les régions du Nord-Kivu et du Sud-Kivu. Les expatriés indo-pakistanais, chinois et libanais bénéficient de cette infrastructure pour leurs déplacements. Pour rappel, les Indo-Pakistanais, Les membres de la communauté indo-pakistanaise en RDC sont souvent impliqués dans divers secteurs économiques tels que le commerce, l’industrie et les services. Ils peuvent gérer des entreprises dans le domaine de la vente au détail, de l’import-export, voire même de l’industrie manufacturière. Leur présence contribue à la diversification économique et au développement commercial du pays. 

De l’autre côté, les chinois  en RDC sont souvent associés à des projets d’infrastructures majeurs, tels que la construction et le développement. Outre cela, ils peuvent également être impliqués dans des activités commerciales, allant de petites entreprises locales à des initiatives plus vastes. Leur présence dans le secteur économique renforce les partenariats commerciaux sino-congolais. A cela s’ajoutent, les Libanais, qui sont souvent actifs dans le secteur commercial, avec une forte présence dans le commerce de détail et de gros. Ils peuvent être propriétaires de magasins, de restaurants ou être impliqués dans le commerce de biens divers. Leur contribution économique est souvent perceptible au niveau local, participant ainsi à la vitalité du tissu commercial de la RDC. En examinant ces activités économiques, il devient évident que la présence de ces communautés va au-delà de simples déplacements. Leur migration vers la RDC est également associée à des initiatives commerciales et économiques qui ont un impact significatif sur l’économie locale. 

En plus de favoriser la mobilité des personnes, l’Emmanuel 4 est un vecteur essentiel pour le commerce transfrontalier. Les marchandises des commerçants indo-pakistanais du Nord-Kivu trouvent un moyen efficace de se rendre au Sud-Kivu, contribuant ainsi à dynamiser les échanges commerciaux entre ces régions. Cette facilitation du transport commercial a un impact direct sur l’économie nationale en stimulant le commerce et en créant des opportunités d’affaires. Parallèlement, le bateau sert de porte d’entrée majestueuse pour les touristes du monde entier. Attirés par la splendeur du lac Kivu, ces voyageurs ont trouvé en l’Emmanuel 4 un moyen pratique et pittoresque de découvrir les charmes de la région. 

Les randonnées touristiques à bord du bateau permettent aux visiteurs de contempler les paysages idylliques du lac, ajoutant ainsi une dimension nouvelle à leur expérience. Ainsi, l’Emmanuel 4 transcende sa fonction première de moyen de transport pour devenir un catalyseur du mouvement, un pont entre les cultures, un moteur économique et une passerelle vers l’émerveillement touristique. Il symbolise l’unité dans la diversité, où la construction locale devient le trait d’union entre des horizons variés, créant ainsi une connexion harmonieuse entre le lac Kivu et le monde qui le découvre.

Outre son rôle de bateau de croisière, l’Emmanuel 4 est également un véritable musée flottant. Les établissements Silimu ont aménagé des vitrines illustrant des figures politiques, religieuses, architecturales, et des héros de l’histoire congolaise et mondiale. Cette exposition culturelle permet aux Congolais et aux touristes de mieux comprendre l’héritage et l’histoire du pays tout en naviguant sur les eaux paisibles du lac Kivu.

Pour le capitaine Titulaire Bolingo Joël, Emmanuel 4 répond à un besoin essentiel des populations congolaises, le transport. « Traverser Goma, une ville côtière située sur les rives du lac Kivu, peut être une tâche complexe par voie terrestre, en raison des infrastructures routières limitées et des distances considérables ». En effet, la distance entre Bukavu et Goma dépasse 130 kilomètres par voie terrestre, et un voyage par la route nécessiterait plus de 2 jours pour s’achever. Cependant, grâce à l’Emmanuel 4, ce voyage peut être effectué en moins de 8 heures, offrant ainsi une alternative rapide et pratique pour les déplacements.

L’Emmanuel 4 est bien plus qu’un simple bateau. Il est le reflet de la créativité, de l’ingéniosité et de l’ambition du peuple congolais. Sa construction, alliant des matériaux de haute qualité venant de l’Europe et de l’Asie à l’expertise locale, en fait un symbole de coopération internationale et de réussite locale. Son impact sur le tourisme et le transport dans la région est inestimable, offrant de nouvelles opportunités pour le développement économique et le rayonnement culturel de la République Démocratique du Congo.

L’Emmanuel 4 continuera de naviguer sur les eaux du lac Kivu, transportant des passagers et des marchandises, tout en servant de témoignage vivant de ce que la détermination et la collaboration peuvent accomplir. Il est, sans conteste, un véritable trésor national et un exemple de ce que l’ingéniosité congolaise peut accomplir dans le domaine de la construction navale.